Бортовой журнал

Компания «Балтийский лизинг» приняла участие в деловой программе XIV Петербургского Международного газового форума. В рамках сессии «Газомоторная эффективность грузоперевозок. Ремоторизация VS газодизель» эксперты обсудили вызовы отрасли и пути развития в условиях энергетического перехода.

О финансовых продуктах «Балтийского лизинга» для развития парка техники и газомоторной инфраструктуры рассказала Александра Зобнина - начальник управления развития продаж альтернативных предметов лизинга. Компания представила новые продукты по переводу транспорта на газ в партнерстве с крупнейшими топливными операторами, новый совместный продукт с компанией ГБО.РФ, а также классические лизинговые решения в области газового оборудования и ремоторизации.

Как подчеркнула Александра Зобнина, за несколько лет в рамках партнерских отношений, в том числе с компанией «Газпром газомоторное топливо», «Балтийский лизинг» успешно перевел на альтернативные виды топлива более 15 тысяч единиц техники, охватив практически весь сегмент легкового такси. Самым прорывным в плане перехода на метан стал 2021 год, и сегодня спрос растет вместе со стоимостью. Снизить финансовую нагрузку помогают как субсидии Минпромторга, так и гибкие условия программ, которые предлагает «Балтийский лизинг».

«Все наши программы в области лизинга газобалонного оборудования совместимы с программами Минэнерго, а совместно с ГБО.РФ мы обеспечиваем максимально легкий переход на альтернативные виды топлива с гибким распределением финансовой нагрузки: без первоначального взноса сроком до 48 месяцев. Почему такой диапазон? Сегодня мы наблюдаем рост стоимости переоборудования до 120 тысяч рублей в легковом сегменте, и вместе с партнерами и поставщиками стараемся сделать его наименее чувствительным для клиентов. И со временем бизнес видит эффективность газомоторного топлива, которая окупает все вложения», - заявила Александра Зобнина, начальник управления развития продаж альтернативных предметов лизинга компании «Балтийский лизинг».

Растущую эффективность показывают также решения для битопливных двигателей. Если раньше переоборудование на газодизельный режим давало экономию не больше 27%, то сейчас клиенты «Балтийского лизинга» демонстрируют показатели до 50%, а это существенная экономия для любого бизнеса. Сегодня стабильный спрос формируется не только в сегменте легковых машин, но и в грузовом транспорте. В 2025 году рынок, в целом, демонстрирует готовность к переходу на альтернативное топливо, и в том числе благодаря более «взрослому», адаптированному оборудованию.

Одним из главных трендов становится ремоторизация – замена двигателя для использования газа или газодизельного топлива. Компания «Балтийский лизинг» не только обеспечивает финансирование этого прорывного продукта для всех видов техники, но и берет на себя часть расходов. При этом окупаемость такого рода проектов оценивается всего в 14 месяцев.

«Ремоторизация – это настоящий прорыв для рынка, с точки зрения перевода магистральной и самосвальной техники. Средний чек составляет порядка 4 млн рублей, и половину этой суммы покрывает субсидия для малого бизнеса. Таким образом, собственные затраты бизнеса на переоборудование техники на монотопливный режим – это 2 млн рублей. «Балтийский лизинг» обеспечивает гибкое софинансирование продукта и берет на себя часть расходов, не нагружая клиента первоначальным взносом. Таким образом, без существенных капитальных вложений можно полностью обновить парк техники и быстро выйти на окупаемость», - заявила Александра Зобнина.

XIV Петербургский Международный газовый форум проходит с 7 по 10 октября в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум» при участии делегатов из десятков стран и ведущих отраслевых компаний России. В этом году программа Форума включает более 110 мероприятий. Среди тем – новые технологии и рынки, изменения в логистике, международное сотрудничество и цифровизация отрасли. Главным событием Форума стало Пленарное заседание «Рынок газа 2025–2035: новые очертания в условиях трансформации». Одним из ключевых трендов десятилетия эксперты назвали перевод транспорта на альтернативные виды топлива.