Тягач седельный Sitrak C7H MAX 2023

ПРОДАЖА С НДС, ВОЗМОЖНА ПРОДАЖА В ЛИЗИНГ

ID 297/23-КМР

Осмотр и приобретение:

- Записаться на осмотр и запросить дополнительные фотографии можно у специалиста компании по указанному в карточке телефону. Также вы можете уточнить наличие других моделей техники в продаже - мы подберем оптимальный вариант под ваши задачи.

- Мы принимаем звонки в рабочее время по будням с 9:00 дo 18:00 по московскому времени (и постараемся перезвонить вам если пропустим звонок).

- Приобретение техники возможно как физическими, так и юридическим лицами. Возможен лизинг.

Технические характеристики:

Тягач     C7H MAX 4×2   ZZ4186V361HE

Технические параметры шасси

· Собственный вес           7220 кг

· Общий вес поезда         41800 кг

· Нагрузка на переднюю ось          7000 кг

· Нагрузка на заднюю ось               13000 кг

Кабина C7H-G

· Два спальных места

· Передняя и задняя подвеска кабины с пневматической подвеской

· Сиденье с пневмоподвеской, с обогревом и подлокотниками

· Пассажирское сиденье с пневмоподвеской и подлокотником

· Функция Bluetooth

· Электрический стеклоподъемник

· Пульт управления спальным местом

· Премиальная окраска решетки радиатора, в цвет кузова с «серебряной» окантовкой. 

· Цвет отделки салона –« теплый белый»

· LED Светодиодные фары с автоуправлением + дневные ходовые огни

· Центральный замок двери  с пультом  Д/У

· Кондиционер (климат контроль)

· Электрический механизм подъема кабины

· 7-дюймовый цветной дисплей приборной панели

· 12,3-дюймовый центральный экран  медиа системы

· Видеонаблюдение

· Оснащения 4-мя камерами , включая камеру заднего вида

·  Фонарь рабочей  зоны,  сзади  кабины

· Габаритные огни

· Кабина, аналог серии  MAN TG соответствует  стандартам безопасности  RCER29;уникальная  технология безопасности  MAN-смещения кабины назад при фронтальном  столкновении

· Пластиковый передний  бампер,  цвет кабины

· Сиденье  пассажира

· Инверторный блок питания 220В-1000Вт

· 30L）автомобильный холодильник

· Автономный отопитель кабины  BEIJING JINGWEI, 4 кВт

· Регулируемый обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры)

· Электрические стеклоподъемники, пульт управления  над спальным местом, интерфейс USB, передняя солнцезащитная шторка(ручное управление), круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркала заднего вида с электрическим управлением  и обогревом.

· Двигатель MC13.48-50

· Норма выброса               ЕВРО 5   Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны

· CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail  CP3.4 последнего поколения  Bosch

· Система охлаждения: вентилятор с вискомуфтой Bell с электронным управлением + интеркулер Bell

· Система смазки: масляный фильтр Hengst

· Стартер: Mitsubishi

· Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия

· Объем               12.419 л

· Номинальная мощность              353 кВт (480 лс)

· Номинальная частота вращения              1900 об/мин       

· Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента       2300 Нм / 1050-1400 об/мин         

· Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой взаимозаменяемостью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм гильзы цилиндра и кольца поршня (совместимо только при замене всей группы), генератор, стартер, воздушный компрессор и т.д.. Детали двигателя обладают большой совместимостью с двигателями производства MAN, и могут использоваться при замене изношенных  деталей и узлов при капитальном ремонте.

· Коробка передач ZF12TX2621TD с ретардером

· Передачи          Передние передачи -12, задние передачи-4

·  Автоматизированная КПП

· Ретардер

· Максимальный входной крутящий момент            2600 Нм

· Другая особенности

· Полностью синхронизирована 

· Ведущий мост автомобиля

· Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая)        VPD71DS  7 т

· дисковые тормоза         Мосты по лицензии MAN, аналог  мостов последнего поколения MAN обладают большой универсальностью, .надежностью и экономичностью

· Одинарная главная  передача

· Используются подшипниковые узлы  SKF. Тормозная система – дисковая. 

· Главная  передача - Oerlikon

· Встроенный в мост долговечный фильтр грубой очистки

· Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая)             MCY13JES (передаточное число 2.71) 13 т

· дисковые тормоза,

· одноступенчатый редукторный мост      

Рама

· Размеры           762×270×85×8 мм             аналог  рамы  MAN TGA

· Буксирная  петля сзади

Подвеска

· Тип      Рессорная подвеска

· передней оси 3 листовая

· Пневматическая  подвеска задней оси ( 4 пневмобаллона)            V-образный рычаг крепления ведущего моста, обеспечивает надежную работу  при поперечных нагрузках 

· Стандартная комплектация  включает  задний стабилизатор поперечной устойчивости

· Конструкция подвески ведущего моста имеет  малый  вес, а геометрия крепления обеспечивает  отсутствие критических нагрузок на крепления карданного вала, даже при экстремальных условиях

Рулевое управление

· Рулевой механизм Bosch

Тормозные системы и системы безопасности

· ESC: поддержание стабильности  направления  движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и облегчает  трогание с места на дождливой и скользкой дороге.

· EBS：ABS。EBS: Электронное управление на основе ABS используется для управления тормозной системой с целью достижения малого тормозного пути и сохранение траектории движения при торможении автомобиля.

· EVB：。EVB: моторный (горный) тормоз при спуске по крутому склону использует торможения двигателем,  что  уменьшает  количество торможений основной рабочей системы, что способствует её большему сроку службы, а так же повышает безопасность при движении на крутых уклонах.

Другие опции

· Автоматической регулировки зазора на тормозных механизмах     WABCO Немецкая тормозная система WABCO

· VOSS Немецкие штуцерные соединители VOSS

· Большой объем воздушных рессиверов   93  л.  

· Топливный бак Шины

· Объем               860+400л С функцией подогрева топлива Тип         315/70R22.5

· Конфигурация для холодных зон              ССУ

· Электрообогрев зеркал заднего вида

· Автономный отопитель BEIJING JINGWEI, 4 кВт

· Слой изоляции кабины

· Седло:  

· 50#JOST / плита 112 мм

· Шкворень: 2"

· Высота ССУ:  1160 мм без нагрузки, 1130 мм под нагрузкой

· Максимальная  нагрузка:             10 425 кг.

Дополнительная информация

· Звукоизоляционные щитки для снижения шума двигателя

· Приборная панель на русским языке

· Автомобиль соответствует европейским стандартам безопасности  

· Предпусковой подогрев воздуха во впускном коллекторе

· Защита двигателя

· Аккумулятор 240 Ач 

· LDWS+FCWS（с радаром）Предупреждение о изменении полосы движения, без использования поворотников, и предупреждение о опасности столкновении

· HSA (Hill-start assistant) Система помощи при трогании на подъеме

· Межколесная блокировка дифференциала

· Топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы

· Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости,

· Зуммер заднего хода

· Огнетушитель (2 кг)

· Крылья задней оси, со съемной верхней секцией.

· Саморегулирующийся зазор тормозных колодок + сигнализация износа тормозных накладок,

· Провода для соединения с полуприцепом: 

· Разъем для подключения полуприцепа за кабиной, 24 В, 15-ти пиновый 

· Разъем подключения питания полуприцепа (ABS)