Архангельск Это ваш город? Да     Нет, выбрать другой
8 800 222 0 555 Заказать звонок
Заявка на лизинг
Архангельск Это ваш город? Да     Нет, выбрать другой
Отправить заявку
8 800 222 0 555 Заказать звонок
 

Главная Грузовой транспорт Тягачи Тягач седельный DAF XG 530 FT 2023 Тягач седельный DAF XG 530 FT 2023

Тягач седельный DAF XG 530 FT 2023

Артикул 8436

12 920 000  
Аванс от 0%. Срок до 60 месяцев.

Отправить заявку

Набережные Челны

Производитель - Нидерланды 

Год выпуска - 2023
Тип двигателя - дизельный, Евро - 6
Мощность двигателя - 530 л.с.
Объем двигателя - 12 902 см3
КПП - автоматическая
Разрешенная максимальная масса - 19 500 кг
Масса без нагрузки - 8 211 кг
Цвет - серый


ПРОДАЖА С НДС, ВОЗМОЖНА ПРОДАЖА В ЛИЗИНГ

ID 259/24-КЗН


Осмотр и приобретение:

- Записаться на осмотр и запросить дополнительные фотографии можно у специалиста компании по указанному в карточке телефону. Также вы можете уточнить наличие других моделей техники в продаже - мы подберем оптимальный вариант под ваши задачи.

- Мы принимаем звонки в рабочее время по будням с 9:00 дo 18:00 по московскому времени (и постараемся перезвонить вам если пропустим звонок).

- Приобретение техники возможно как физическими, так и юридическим лицами. Возможен лизинг.



Технические характеристики:

· Кабина Space Cab со стальным бампером и солнцезащитным козырьком

· Главные зеркала и панорамные зеркала электроподогревом

· Ширина кабины 2490 мм

· Механическая подвеска кабины с 4 точками и встроенными амортизаторами

· Галогенные двойные фары и ударопрочные линзы Lexa

· Дневные огни с четырьмя светодиодами на каждой стороне, встроенные в блоки фар

· Противотуманные фары установлены на бампере

· Зеркало фронтального обзора для соответствия директиве ЕС 2003/97/EC для поля обзора фронтального обзора

· Централизованная система блокировки дверей с функцией наружного освещения

· Включает 2 дистанционного управления со встроенным гаечным ключом с ножом и механизмом складывания и 1 дополнительный ключ только с транспондером

· Сиденье водителя с пневматической подвеской (комфортный воздух)

· Фиксированное кресло второго пилота

· Регулируемый подлокотник на внутренней стороне сиденья второго пилота

· 42-литровый холодильник с роскошной алюминиевой ручкой под нижним причалом

· Место для хранения под нижним причалом: левая сторона

· 150 л герметичная коробка с внешним люком и открытой коробкой 60 л; Правая сторона

· 150 л открытой коробки с внешним люком и 85 л открытой коробки

· Центральная часть - 25-литровая открытая коробка с поддержкой передних бутылок и 65 л ящика с подвижной частью возле холодильника

· Нижний спальник со стандартным пенопластовым матрасом

· Верхнее спальное место со ступенькой

· Автоматический контроль температуры (УВД) и кондиционер

· УВД автоматически поддерживает температуру в кабине, которая была выбрана водителем.

· 3,8 кВт кабина вспомогательного нагревателя, типа водопроводного воздуха, с остаточным тепловым насосом

· Фильтр пыльцы с активированным углем для удаления газа из трафика, картерных газов и запахов. Эффективность 85% для частиц до 0,5 микрон и 98% для частиц до 10 микрон

· Стеклянный потолочный люк с электрическим управлением

· Дистанционное управление ECAS с кнопками с подсветкой для различных функций, включая четыре кнопки памяти для заданных высот шасси. Коммуникация и управление вождением - универсальный разъем FMS

· DAF Connect - это онлайн-система управления автостоянкой, которая предоставляет соответствующую информацию о грузовике, водителе и местоположении

· Подготовка к оборудованию спутниковой связи для немецкой налоговой системы MAUT, состоящей из проводки к позициям установки интегрированного блока (OBU) и цифрового блока связи ближнего действия (DSRC)

· Цифровой тахограф (Smart) Stoneridge SE5000 Connekt с приемником глобальной спутниковой навигационной системы (GNSS) и выделенным подразделением коротких расстояний (DSRC)

· Установка ограничителя скорости для круиз-контроля / педали акселератора: 90 км / ч

· Радио / USB-плеер. Система с 2 динамиками

· Стандартные антенны: радиочастоты AM / FM, 2 сотовых телефона для использования с мобильными телефонами, GNSS для местоположения

· ACC (адаптивный круиз-контроль - адаптивный круиз-контроль) с FCW (предупреждение о прямом столкновении) и AEBS-3 (AEB: усовершенствованная система аварийного торможения).

· Помощник по производительности водителя (DPA)

· Электронная система контроля устойчивости транспортного средства (VSC) для повышения активной безопасности

· Подвеска и палубы - мост к типу 163N, с вертикальной балансировкой 100 мм. Параболическая суспензия с амортизаторами и стабилизатором. Максимальная нагрузка 8,0 тонн

· Двигатели задней оси с простым редуктором SR1344 с регулируемым электронным управлением пневматической подвеской с 4 силами, включая амортизаторы и стабилизатор. Максимальная нагрузка 13,0 тонн. Дифференциальная механическая блокировка

· Выполнение задней подвески со встроенным наведением для моста и функции стабилизации.

· Мониторинг нагрузки на палубах: вычисление и отображение нагрузок на палубах для головки трактора и полуприцепа

· Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель, множественный крутящий момент, 12,9 литра. Мощность 355 кВт (483 л.с.) при 1600 об / мин. Максимальный крутящий момент 2500 Нм при 900-1125 об / мин

· Автоматическая коробка передач с прямой розеткой Traxon 12TX2210, соотношение 16.69-1.00, 12 передач

· Коэффициент передачи на задней оси 2.21

· Дифференциальный механический замок

· Система ASR (противоскользящая система) предотвращает патинирование колес, направленных на ускорение во время начала, и способствует поддержанию устойчивости транспортного средства на сложных дорожных поверхностях

· Системы ADR, для использования транспортного средства для перевозки опасных грузов (ДОПОГ)

· Диагностическая система на борту (OBD), совместимая с требованиями Euro VI Шаг E

· Тормозная система - MX двигатель тормоза. Гидравлически управляемый компрессионный тормоз, встроенный в Rocker Group. Тормозная система двигателя MX работает одновременно с выхлопным тормозом, в результате чего высокая комбинированная мощность торможения при низких оборотах двигателя

· Ручное управление тормозом с испытательным положением

· Тормоза с вентилируемыми дисками спереди и сзади. Воздушная система с двойным контуром и электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый воздушный компрессор, нагретая сушилка и экономичный способ

· Контроль тормозных характеристик сервисных тормозов

· Шасси - расстояние между осями 3,80 м / задняя консоль 0,99 м

· Горизонтальный разряд на боковой части блока DPF / SCR через нижний выпускной диффузор

· Устройство EAS, расположенное на правой стороне шасси

· Стальные воздушные баки

· Алюминиевые топливные баки со встроенным этапом, 845 + 590 литров, высота 620 мм.

· Топливные баки с обеих сторон шасси

· 90-литровый танк AdBlue (R), расположенный на левом брызговике

· Вторичный передний щит (FUP), в соответствии с Директивой ЕС 2000/40 / EEC

· Проход со ступеньками, состоящий из четырех элементов. Длина дорожки на боковой ступеньке ок. максимум 100 см; Длина замкнутого сечения между основными элементами шасси 128 см на противоположной стороне ступени, ок. 60 см

· Светодиодная рабочая лампа за кабиной

· Седло Jost типа Jost из чугуна, высота 150 мм, с монтажной пластиной 40 мм. Относятся диаметр 2 дюйма

· Диаметр поворота 2 дюйма, значение d 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн

Контакты

+7 (901) 468-10-13