Полуприцеп бортовой шторный Wielton NS3K 2023

·двухдиапозонные опорные ноги с грузоподъемностью:

oдинамическая нагрузка 24 000 кг

oстатическая нагрузка 50 000 кг

·плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем по нормам SAE, боковой протвоподкатный отбойник в соответствии с актуальными правилами UE

·задний бампер, в соответствии с актуальными правилами UE

·возможность перемещения стеллажных досок во время погрузки на крепления боковой защиты

Шасси

·3-осное SAF дисковое - техническая нагрузка оси до 9000 кг,

·пневмоподвеска,

·подъём и спуск шасси при помощи клапана H-S

·подъемная ось

Система торможения WABCO

·соответствует требованиям ADR

·автоматическая регулировка тормозов

·антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability  - „RSP” или  „RSS” или „TRS”

Покраска            

·все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах

·Антикорозийная KTL обработка рамы перед покраской

·покраска рамы производится в автоматических камерах в серый цвет RAL7021

·Цвет тента – СЕРЕБРИСТЫЙ

Колеса

·стальные диски

·шины 385/65 R 22,5 - 7 штук

Грузовой отсек

·пол из водостойкой фанеры, с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм - допускаемое давление на ось вилочного погрузчика – 7200 кг

·алюминиевые борта 600 мм - без таможенных отверстий

·передвижные стойки с верхним креплением на роликах

·натяжка шторы

·задняя часть - возможность плавной натяжки

·передняя часть - натягивающая ножка с возможностью быстрого съема тента

·передняя стенка выполнена из алюминиевых профилей повышенной прочности - соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 13 500 daN)

·двe независимо передвигающиеся стороны тента – соответствуют требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 10 800 daN)

·боковины тента передвигаются как вперед и назад.

·задние двери из алюминиевых профилей повышенной прочности - соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 8 100 daN)

·привинчиваемые угловые алюминиевые стойки

·между стойками 4 ряда деревянных досок высотой в 100 мм

·возможность переместить стеллажные доски во время погрузки на крепления боковой защиты

·внутри кузова 19 пар петель для крепления груза, расположены вдоль бортов.

·закладные под 20 конников (схема расположения прилагается ниже)

Электрическое оборудование

·24 v в соответствии с ECE и ADR,

·задние фары комплексные:

·светодиодные – LED: позиционные

·вольфрамовые лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников

·освещение номерных знаков, (лампочки)

·габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)

·2 соединительные розетки EBS на передней стенке без проводов

Прочие элементы

·2 клина под колёса с креплением,

·2 передних крыла, 2 задних крыла с брызговиками

·входная алюминиевая лестница смонтирована в задней части кузова

·2 корзины на одно запасное колесо в задней части полуприцепа

·резиновые отбойники, помещены вдоль заднего края под запорными замками

Технические данные

·внешняя длина- 13 830 мм

·внутренняя длина платформы- 13 622 мм

·внешняя ширина-2 550 мм

·ширина внутренняя платформы-2 480 мм

·ширина внутренняя между стойками- 2 470 мм

·внешняя высота- 4 000 мм

·внутренняя боковая высота- 2 630 мм

·внутренняя высота (поперечина крыши)- 2 725 мм

·колесная колея- 2100 / 2040 мм

·межосевое расстояние- 1 310 мм

·высота седла- 1 145 мм

·высота платформы- 1 250 мм

·расстановка: шкворень – средняя ось- 6 390 мм

·количество европоддонов- 34 шт

·допустимый полный вес- 39 000 кг

·собственный вес- 6 790 кг

·нагрузка на ось- 3 x 9000 кг

·нагрузка на седло0 12 000 кг