Полуприцеп-контейнеровоз Steelbear PF-41N 2022

ПРОДАЖА С НДС, ВОЗМОЖНА ПРОДАЖА В ЛИЗИНГ

ID 423/22-ВСТ

Осмотр и приобретение:

- Записаться на осмотр и запросить дополнительные фотографии можно у специалиста компании по указанному в карточке телефону. Также вы можете уточнить наличие других моделей техники в продаже - мы подберем оптимальный вариант под ваши задачи.

- Мы принимаем звонки в рабочее время по будням с 9:00 дo 18:00 по московскому времени (и постараемся перезвонить вам если пропустим звонок).

- Приобретение техники возможно как физическими, так и юридическим лицами. Возможен лизинг.

Технические характеристики:

· Максимальная полная масса, кг - 47 000

· Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг - 5 900

· Нагрузка на ССУ, кг - 11 000

· Нагрузка на оси, кг - 36 000

· Длина габаритная, мм - 12 600

· Ширина габаритная, мм - 2 500

· Высота габаритная, мм - 1 285

· Высота седельно-сцепного устройства, мм - 1 100

· Высота погрузочная, мм - 1 104

· База, мм - 6 550

· Межосевое расстояние (1-2 оси), мм - 2 510

· Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм - 1 310

· Колесная колея, мм - 2 040

· Рессорная колея, мм - 1 300

Типы перевозимых контейнеров

· 1 х 40’’ контейнер (HQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009

· 1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009

· 2 х 20’’ контейнера, выполненных по ГОСТ Р 53350-2009

· 1 х 20’’ контейнер установленный по середине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009

Конструкция шасси

· Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками

· Опорное устройство JOST/SAF/ BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа

· Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726

· Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом

· Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.

· Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого контейнера

 установленного в передней части полуприцепа

· Металлическая погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза

Осевой агрегат (1 и 2 оси –подъёмные)

· 4-х осный осевой агрегат SAF(Короба) BI9-22S (Германия)

· Дисковый тормозной механизм Integral с суппортом SBS 2220, специальное усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон

· Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм

· Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг

· Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IU25/2000 27 (Германия) (подушки  диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания

· Усиленные амортизаторы (красные СD)

· Пластиковые крылья PARLOCK/DOMAR над всеми осями

· ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением

· Механический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 2-й оси c ручным управлением

Тормозная система

· Пневматическая электронная тормозная система WABCO/KNORR ABS (Германия)

· Принудительный подъем ВТОРОЙ оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч

· Датчики АБС на двух осях

· АЛЮМИНИЕВЫЕ/Стальные воздушные ресивера тормозной системы и подвески

· Тормозные камеры мембранного типа

· Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях

· Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая)

· Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом)

· Четыре Манометра –для определения нагрузок на оси (распределение по осям)